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CEFICEFI, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

やまとではよりどエライ昔からルノー・カングーが人気で、カングーオーナーが集うイベント、カングージャンボリーも盛り上がっとりまんねん。
イギリスの自動車番組トップ・ギアが2023年に開催されたカングージャンボリーの様子を紹介しとったんや。



引用元：動画のコメント

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※ヨーロッパでは商用車で使われることがようけ、武骨で退屈な車ちうイメージのカングーがやまとではアホでも使えるようやのに魅力があると人気なことを紹介してるんや。イベントにはルノー・ジャポンのマーケティングマネージャー、ブレン･フレデリックも参加してて、やまとのカングーユーザーの特徴として乗用車としてやまとに輸入されたカングーを趣味や仕事用に改造したりと他の国にはあらへん使い方をしてんと説明してるんや


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変わっとるけど可愛いな。

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カングーに乗っとるよ。
家族向けには最高の車や。

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車カルチャーを楽しむんにスポーツカーや希少車を持つ必要はないという証明やな。
やまと人はホンマにちゃう。

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余計なお世話やけど日産・NV250は2代目カングーがベースになっとる。

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やまと人とイギリス人のセンスは似たトコロがあるんかもしれへん。

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やまとにはシトロエン・ベルランゴ／プジョー・パートナーのファンクラブもあんねんろうか。

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なんでカングーなんや？

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やまと人は角ばった車が好きやからな。

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ルノーの車がやまとで売られてんねんやなんて知らへんかった。
こら興味深いな。
ルノーが売ってへんんは北米だけっちうことか。

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やまとでは軽バンとか角ばった車が人気やからおったまげることやない思うや。
日産・デイズ、スズキ・ハスラー、トヨタ・ヴォクシーなんかもそうや。

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なんでこっちではこないなイベントがあらへんんや？

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センスええカスタムをしたカングーを見てみたいな。

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カングーの専門誌もあるぞ。

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トルコでも年寄りに人気があるんや。
ヘッドライトが曇っててホイールキャップが取れてんねんカングーをよう見かけるちうわけや。
せやけどダンさんやまとで人気があるやなんて不思議なもんやや。

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別に不思議なことでもへんな。
みんなブランドやステータスにこだわりなく好きな車を好きになるちうわけや。
みんな情熱をもって車を愛しとる。

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ええね、もっともっともっともっともっともっともっともっともっと長い尺で見たかったちうわけや。
特別仕様のカングーが映ってへんのが残念や。
特に変わり種なカングービボップ（※ショートホイールベース版）くらいは紹介してほしかったぞ。

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こっちではカングーファンのことをカンギースと呼んでるちうわけや。

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アメリカが何千台も軽バンを輸入して嵌っとるのもやまとから見たら同じくらいおったまげなんやろうな。

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素晴らしいや。
こないなコミュニティは凄くええ思うわ。

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車中泊をするんにうってつけの車やからやまとで人気が出たのもおったまげやないな。
やまとにも軽バンがあるけどこらどこでも見かけるさかい他の人とはちーとばかしちゃうもんをと探したらカングーがぴったりやとなりよったんやろうな。
やまとではVW・タイプIIとか欧州車のちーとばかし変わった車が人気あるしや。

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↑イギリスで日産・エルグランドを運転するんと同じようなもんやな。

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ルノー・トゥインゴのファンイベントもあんねんろうか。

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↑もせぇへんかったらそっちの方がおったまげや。
第1世代の時点で欧州車が作るKawaiiに最も近い車で、やまと人の好みに手袋みたいにフィットしてたちうわけや。
可愛い色に塗ちう、隣でねーちゃん服を着てポーズを決めさせたら最高やね。

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↑その辺のポジションはマツダ・ロードスターが占めとるんかもしれへん。

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3代目トゥインゴはやまとでごっつう人気があるんや。

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MPV（※多目的車：ミニバン）とCDV、なんちうか、ようみなはんいわはるとこの商用バンはちゃうぞ。
MPVはデザインがええし車内空間が広い乗用車や。
ともかく乗り心地がええし最高速や馬力以外でなんぼでもクールになれる車や。
前に職場のガレージにメルセデスベンツAMG S63が攻めて来よったことがあって、そらフーンちう感じやったけどカングーは”これ欲しい！”となりよった。
どないなことでもできる素晴らしい車や。

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カーミーティング（※自動車ファンのオフ会）ちうよりも普通のヤカラが集まったらたまたま乗っとる車が同じやった、ちう感じや。

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↑カーミーティングはそないなもんやからな。

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2005年式の四駆のカングーが愛車や。

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↑同じく。

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昔のシボレー・アストロがやまとで人気あったことを思い出したちうわけや。
確か古くさいモデルを輸入してRVに改造しとる人もいたはずや。

シボレー・アストロ
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Tennen-Gas, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

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↑ダッジ・バンの愛好者も多いちうわけや。
ドリフト車に改造しとる人もおる。

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イギリスで変わったカングーを見かけたことがあるな。
予想もしてへんかった。

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一部地域では初代カングー（車長4m未満）の3列シートモデルも売ってたんやよな。
乗ってたんやけど凄く良かったちうわけや。
3列目かて他の3列シートの車よりも乗り心地良かったことやねんし荷物を積むスペースもあったちうわけや。
運転するんも不思議と楽しかったな。

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カングーはムカシからの所有した車の中でも特に良かったな。
アホでも使えるようで頑丈で、最低地上高が高かったさかい雪道や泥道でスタックするっちうこともへんかった。
ルーフボックスとバーを付ければ休暇旅行で海にサーフボードを持っていくこともできたちうわけや。
エンジンも素晴らしかったちうわけや。

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新型カングーを作ってたんは知らへんかったな。
ねきに黄色のカングーがあるけど16年前からあったな。

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確かに変わっとるけど素晴らしおまんな。

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やまと人はレトロな見た目が好きだし軽トラや軽バンも人気やから割と納得できるちうわけや。

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雨天決行ちう気合が見てて嬉しなる。

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カングージャンボリーの動画を見てカングーを買うことにしたちうわけや。
妻も喜んでるちうわけや。

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ぬくい雨ちゃんやとええねんけど！

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素晴らしおます。
もっともっともっともっともっともっともっともっともっと長尺版を見たかったちうわけや。

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こないなことがあるやなんて信じられへんくらいや。

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カングーは小型多目的車としてはごっつう個性があるからな。
ショートホイールベースで折り畳みルーフのビボップは間違いなく個性的なコンセプトやったけどカングーちう車に凄く合っとった。

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ボウズの頃はようカングーの下に隠れてたちうわけや。

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カングーは単純にデザインがええねんよな。
モーリス・トラベラーの後期モデルと同じようなもんなんやけど、性能はそれ以上。
オノレが乗っとるんは20年前のモデルで走行距離22万マイル（※約35万km）。
本日この時まで乗ってきた車の中で最も万能で便器...おっとちゃうわ、便利や。
やからこそボロボロになりよった今でも乗ってんねんけど。
もちろん色は黄色だ！

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右翼ハンドルのカングーはスウェーデンでも人気があるんや。
郵便車としてやけどや。
マニアに人気の車ちうわけやないけど、どないなもんも愛好者はいるもんやしね。

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カングージャンボリーちう名前がええな。
雨ちゃんの中でもこれだけ集まっとるのもど偉い！

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『ゆるキャン△』のBGMを使おうと決めたんはどなたはんだ？
ええ趣味しとるちゃうか。

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凄くカラフルやな！
こっちでももっともっともっともっともっともっともっともっともっとカラフルな車が必要や。
それにデザインがええからやまとで人気なのも分かるちうわけや。

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可愛いさかいやな。
カングーちう名前からしてそうや。






カングーのやまと人気はルノーとしたかて予想外やったんやとか。
カングージャンボリーも年々人気が出てて昨年は雨ちゃんにもかかわらず1350台のカングーが集まったさいです。